а я за честный подход. хотите ограничить население в правах на автомобильный транспорт, т.к. уже не проехать от обилия автолюбителей - увеличьте стоимость получения прав, как в тех же Скандинавских странах. хотите выпускать на дороги сразу профессионалов - создайте мощные автомобильные школы с длительным серьёзным обучением (сейчас, кстати, уже делаются шаги в этом направлении).
но то, как это сделано сейчас - ни в какие ворота не лезет.
это при том что для обмена прав (каждые 10 лет) сдавать вообще ничего не нужно. изменения же в правила вносятся каждый год.
мой инструктор, скажем, уверен, что на дорогах с двумя полосами в каждом направлении при отсутствии знаков движения по полосам с правой полосы можно ехать прямо и направо, а с левой - только налево или на разворот. и он не может мне поверить, что в текущей редакции правил не регламентируется, с каких полос я могу ехать прямо, а значит, - могу с любых.
no subject
хотите ограничить население в правах на автомобильный транспорт, т.к. уже не проехать от
обилия автолюбителей - увеличьте стоимость получения прав, как в тех же Скандинавских
странах.
хотите выпускать на дороги сразу профессионалов - создайте мощные автомобильные школы с
длительным серьёзным обучением (сейчас, кстати, уже делаются шаги в этом направлении).
но то, как это сделано сейчас - ни в какие ворота не лезет.
это при том что для обмена прав (каждые 10 лет) сдавать вообще ничего не нужно. изменения
же в правила вносятся каждый год.
мой инструктор, скажем, уверен, что на дорогах с двумя полосами в каждом направлении при
отсутствии знаков движения по полосам с правой полосы можно ехать прямо и направо, а с
левой - только налево или на разворот. и он не может мне поверить, что в текущей редакции
правил не регламентируется, с каких полос я могу ехать прямо, а значит, - могу с любых.