![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
РРРРР! и это не звук автобуса! это я тихо зверею
Пять лет я каждое утро исправно ездил в университет. Из т.н. "дыры" города - страшного и ужасного Балтрайона. От Громовой до Василевского. Очень удобно. Садишься в автобус, открываешь книжки-тетрадки, засыпаешь. Через 45 минут просыпаешься, и ты уже на месте. 10 минут утренней прогулки, и можно спать дальше.
За пять лет я ни разу не опоздал на лекции по вине транспорта.
Бывало, конечно же, что по студенческому бюджету как рыба об лед ждал муниципальную заразу по три четверти часа (после первых двадцати минут было уже просто интересно, через сколько же он придет). Но за полную стоимость можно было доехать всегда. И это я еще молчу про пересадки.
Почти год назад черти меня дернули переехать в город-герой Гурьевск (согласен, смалодушничал, не устаю себя корить). Казалось бы - что от Балтрайона до площади полчаса езды, что от Гурьевска даже еще меньше. Население административных единиц тоже должно быть по крайней мере сопоставимо.
Так вот, за те три месяца, что я езжу на работу на автобусе, опаздывал я на нее уже четыре раза.
Сценарий стандартный. В совершенно случайный день недели и месяца выхожу из дома, как обычно, минут на двадцать раньше, чем надо, и минут 40-50 (я ничуть не преувеличиваю!) как последний тукан торчу на остановке с толпой прочих несчастных. Можете себе представить, что начинается, когда четырехколесный уродец все таки доползает до своего предназначения.
Причем, самое интересное, что автобусы как бы есть. Они раз в 5-10 минут на скорости 60 кмч с деревянными истуканами за рулем умело объезжают бросающийся под колеса обезумевший народ. Куда они мчатся и почему - одни их деревянные боги знают.
В другие дни транспорт ходит чуть ли не с поминутной точностью.
Скажите мне, как это все называть? Кому это выгодно? Что тут можно сделать? Куда крэшполлить и кого спрашивать? И, главный вопрос, ДОКОЛЕ?!
Ответственных уже готов задушить голыми руками, по методу д-ра Затойчи.
За пять лет я ни разу не опоздал на лекции по вине транспорта.
Бывало, конечно же, что по студенческому бюджету как рыба об лед ждал муниципальную заразу по три четверти часа (после первых двадцати минут было уже просто интересно, через сколько же он придет). Но за полную стоимость можно было доехать всегда. И это я еще молчу про пересадки.
Почти год назад черти меня дернули переехать в город-герой Гурьевск (согласен, смалодушничал, не устаю себя корить). Казалось бы - что от Балтрайона до площади полчаса езды, что от Гурьевска даже еще меньше. Население административных единиц тоже должно быть по крайней мере сопоставимо.
Так вот, за те три месяца, что я езжу на работу на автобусе, опаздывал я на нее уже четыре раза.
Сценарий стандартный. В совершенно случайный день недели и месяца выхожу из дома, как обычно, минут на двадцать раньше, чем надо, и минут 40-50 (я ничуть не преувеличиваю!) как последний тукан торчу на остановке с толпой прочих несчастных. Можете себе представить, что начинается, когда четырехколесный уродец все таки доползает до своего предназначения.
Причем, самое интересное, что автобусы как бы есть. Они раз в 5-10 минут на скорости 60 кмч с деревянными истуканами за рулем умело объезжают бросающийся под колеса обезумевший народ. Куда они мчатся и почему - одни их деревянные боги знают.
В другие дни транспорт ходит чуть ли не с поминутной точностью.
Скажите мне, как это все называть? Кому это выгодно? Что тут можно сделать? Куда крэшполлить и кого спрашивать? И, главный вопрос, ДОКОЛЕ?!
Ответственных уже готов задушить голыми руками, по методу д-ра Затойчи.