водитель маршрутного такси №3, который любезно согласился подбросить меня до дому, оказался страшным серийным убивцем маньяком педофилом негром линчевателем, нещадно замаливающим пред лицом Господа свои грехи ужасные.

в ответ на "остановите на следующей" он каждый раз исправно отвечал "хорошо", когда подъезжали к самой остановке всегда объявлял в салон "пожалуйста" и каждому пассажиру, протягивающему ему деньги на выходе, говорил "спасибо". и все это с исключительно благожелательным выражением.

ощущение какого-то фантастического дурдома, страна Социализм. или я пропустил введение в серийную эксплуатацию андроидов-автопилотов класса "безотказный извозчик", у которых памяти предусмотрено только для трех самых главных слов?

с большим удовольствием ответил водителю "это вам спасибо". уж не знаю, отреагировали ли как-нибудь на это его электронные схемы.

* * *

а еще я сегодня как распоследний кретин совершенно добровольно пожертвовал на нужды ОАО "Калининградская Железная Дорога" свой наладонник системы Palm. смотрите там, обращайтесь с ним как с родным!

блядство. вот так неожиданно приходит старость. в жизни никогда ничего не терял.

годовалый ребенок, устав проверять барабанные перепонки пассажиров на прочность, напряженно уставился в окно и на каждого проезжаемого мимо мужчину показывает пальцем и полным вселенской трагедии голосочком причитает:
- паппа! паппа!
нужно отдать должное молодой маме: нервы у девушки стальные, она и ухом не повела на ехидные смешки тут и там, а только терпеливо объясняла чаду, что здесь он не прав (и здесь тоже).

наверное, дети, как и любое другое испытание в жизни, производят кардинально разный эффект на разных людей: сильный еще более крепнет духом, кто слаб же, тот становится вообще никуда не годной орущей базарной бабой, куда худшей, чем ее бедный ребенок.

список необходимых определений и пояснений:
Тунгстен - Palm Tungsten E, аццкая мошинка, убивающая зрение и высасывающая мозг.
Гурьевск - городок-спутник Калининграда, 3-5 автобусных остановок от черты города. волею судеб мне там пришлось жить почти год.
хсн - аббревиатура. "холодно, снег".
проезд на автобусе тогда стоил 7 рублей.

* * *
( прошлые страницы жизни нашей забавной )

Сегодня Вчера совершенно случайно, как водится, сделал важное открытие.

Если с утра вдруг забыть почистить ботинки и пойти на работу с гордой физиономией "а на улице дощь!" то вечером в автобусе великий писающий мальчик будда снизойдет до своего дитятки ослепительным озарением, делая тебя совершенно фиолетовым в адрес стад детей, буйно пасущихся у тебя на ногах, в то время как их мамаши увлеченно обсуждают оттенки полутонов линялых ламовых польт друг дружки. И вместо того чтобы с усилием подавлять в себе раздражение, ты будешь совершенно искренне милейше им всем улыбаться, все больше и больше лучась святейшим светом, заражаясь им сам и окрашивая щастьем все вокруг!


ps на пару шагов ближе к пониманию покупки подержанных жигулей

Пять лет я каждое утро исправно ездил в университет. Из т.н. "дыры" города - страшного и ужасного Балтрайона. От Громовой до Василевского. Очень удобно. Садишься в автобус, открываешь книжки-тетрадки, засыпаешь. Через 45 минут просыпаешься, и ты уже на месте. 10 минут утренней прогулки, и можно спать дальше.

За пять лет я ни разу не опоздал на лекции по вине транспорта.

Бывало, конечно же, что по студенческому бюджету как рыба об лед ждал муниципальную заразу по три четверти часа (после первых двадцати минут было уже просто интересно, через сколько же он придет). Но за полную стоимость можно было доехать всегда. И это я еще молчу про пересадки.

Почти год назад черти меня дернули переехать в город-герой Гурьевск (согласен, смалодушничал, не устаю себя корить). Казалось бы - что от Балтрайона до площади полчаса езды, что от Гурьевска даже еще меньше. Население административных единиц тоже должно быть по крайней мере сопоставимо.

Так вот, за те три месяца, что я езжу на работу на автобусе, опаздывал я на нее уже четыре раза.

Сценарий стандартный. В совершенно случайный день недели и месяца выхожу из дома, как обычно, минут на двадцать раньше, чем надо, и минут 40-50 (я ничуть не преувеличиваю!) как последний тукан торчу на остановке с толпой прочих несчастных. Можете себе представить, что начинается, когда четырехколесный уродец все таки доползает до своего предназначения.

Причем, самое интересное, что автобусы как бы есть. Они раз в 5-10 минут на скорости 60 кмч с деревянными истуканами за рулем умело объезжают бросающийся под колеса обезумевший народ. Куда они мчатся и почему - одни их деревянные боги знают.

В другие дни транспорт ходит чуть ли не с поминутной точностью.

Скажите мне, как это все называть? Кому это выгодно? Что тут можно сделать? Куда крэшполлить и кого спрашивать? И, главный вопрос, ДОКОЛЕ?!

Ответственных уже готов задушить голыми руками, по методу д-ра Затойчи.